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本来像野马这种平民跑车

2019-03-25 09:01编辑:admin人气:


  尤其是过弯的时候会更考验驾驶者的技术。至于动力部分,这下肯定是要更暴躁了。他们给福克斯ST的引擎更换了定制的中冷器和进排气系统,改装完成后是将扭矩提升了108牛米,然后是刷了COBB ECU电子程序。只靠前轮这点附着力肯定是不够的。改款前的福克斯ST就有非常明显的扭矩转向等问题,所以过剩的动力并不是好事。超过450牛米的输出已经是福克斯RS的级别了!

  这次改装不仅没加什么点缀的部件,还减掉了一个。福克斯ST标志性的双六边形排气尾喉还是很有设计感的,换成普通的圆形排气怎么都差点意思。

  由于某些原因,国内市场的性能车都非常昂贵。本来像野马这种平民跑车,就因为一个V8大心脏而卖到了豪车的价格。所以相比之下搭载小排量涡轮增压引擎的小钢炮们就实惠多了。而福克斯ST作为最纯粹的手动小钢炮,也迎来了一次中期改款。本期改装案例介绍的就是由FSWerks改装的2015款福特福克斯ST。

  底盘部分也做了强化改装,换上了H&R避振系统、COBB Tuning防倾杆等。而且还降低了底盘高度,有助于增强稳定性并抑制侧倾。

  

本来像野马这种平民跑车

  给整体造型加分不少。福克斯ST的驾驶乐趣也是有目共睹的。但驱动1.45吨的小福克斯还是非常充沛的。至少这套轮胎是驾驭不了。虽然2015款改善了一些,本次改装唯一的亮点就是这套Rotiform轮毂,但是FSWerks本次改装又大幅增强了动力,虽然动力数据并不突出,但那些问题也还是存在的。福克斯ST的价格并没有那么遥不可及。而且福克斯ST是采用前轮驱动,作为入门级性能车,搭载2.0升EcoBoost涡轮增压引擎,可以说改了还不如不改,原厂动力为252马力、345牛米。再加上犀利的底盘调校,而且足够的动力配合上好的手动变速箱,

  至于外观方面,福克斯ST原厂的设计已经很够味了,简单的换一套大轮毂即可。这次他们选用的是19寸的Rotiform mono-block LVS轮毂,密辐的设计和枪灰色的涂装都很有战斗气息。与之匹配的是马牌ExtremeContact DW高性能轮胎,规格为235/35R-19。

(来源:未知)

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